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快遞交通違法 “最嚴整治”也是保護
2019年12月24日 09:21  來源:海口日報  宋體

  為了保障快遞、外賣配送員的安全,減少快遞、外賣配送員交通違法現象,深圳交警早已開啟“最嚴整治”。近日,對一名外賣員的違法行為,深圳交警依法予以處罰:駕駛非機動車違反規定在機動車道內行駛,罰款500元;駕駛電動自行車不按交通信號、標識規定通行,罰款300元;駕駛電動自行車逆行,罰款300元;同時,對其未佩戴安全頭盔等交通違法行為予以警告。

  (12月22日 人民網)

  如今,隨著網購、網上訂餐快速興起,我國快遞和外賣行業發展迅猛,在大街小巷隨處可見快遞員、送餐員的身影。然而,為了“多拉快跑”多掙錢,他們騎行電動自行車、摩托車或快遞三輪車亂闖信號燈、逆行等交通違法行為,嚴重影響了公共交通安全秩序,飽受民眾詬病。猛藥治沉疴,方有實際效果,深圳交警對快遞外賣交通違法零容忍實行“最嚴整治”,有力維護了公共交通安全秩序。而嚴格執法,也是對快遞員、送餐員及行業的保護。

  據統計,目前我國快遞外賣企業有2萬多家,日均服務用戶超過2億人次;僅百度外賣、餓了么、美團外賣三家大型外賣企業,全國就有超過400萬名注冊“騎士”從事接單送單業務。由于入職門檻較低,快遞外賣人員素質良莠不齊,不少快遞外賣人員為能跑得快、多送件,賺取更多經濟收入,經常有騎車逆行、闖紅燈、超速行駛、占用機動車道等交通違法行為,很容易造成交通事故,對其自身和他人生命財產安全構成嚴重威脅。因此,必須遏制快遞外賣交通違法行為。

  對快遞員、送餐員普遍存在的交通違法行為,盡管各地交警部門一經發現立即予以制止,并依法給予警告、罰款等行政處罰,但處罰相對較輕微,一般很難起到警示教育和震懾作用。同時,交警部門警力有限,不可能24小時全天候在路面執勤,能現場抓住快遞員、送餐員交通違法行為只是少數。

  外賣、快遞抵達的前提,是外賣、快遞配送員能安全到達,遵守交通法規極為重要。換言之,送貨可以,送命不行。因而,對外賣快遞交通違法行為這樣的沉疴,只有“最嚴整治”的猛藥才能取得實際效果。深圳這名外賣員因交通違法行為,一項項都予以最嚴處罰,一次性就累計被罰款高達1100元,可謂罰得有點“痛”,將會讓其長記性,恐怕下次再也不敢做出違法交通行為了。此外,對于快遞、外賣配送員交通違法行為,深圳交警將落實企業主體責任,定期加強對這類行業的交通違法情況公開,敦促外賣和快遞行業自律,進一步規范行業標準,對多次接受交通違法處罰的快遞員、送餐員,予以辭退人員并納入“黑名單”,禁止從事快遞、外賣行業,也將倒逼快遞員、送餐員為了保住“飯碗”而嚴格遵守交通法規。

  其實,對快遞、外賣配送員交通違法行為嚴格執法,也是一種保護,既保護快遞員、送餐員自身和他人的交通安全,維護良好的交通秩序,避免快遞員、送餐員因交通違法行為造成人員傷亡或巨大經濟損失;又能保護整個行業健康穩定發展,使從業人員文明素質得到提升,可謂雙贏。期待通過“最嚴整治”舉措,讓文明送快遞、送餐成為一種自我約束的常態。

  □丁家發

編輯:葉霖嘉
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